Perusahaan Indonesia Ini Ciptakan Simulator Pesawat Tempur

Kemajuan teknologi Indonesia sepertinya tidak kalah dengan negara lain. Hal itu terbukti dengan kemampuan PT Technology and Engineering Simulation (TES) yang berlokasi di Lembang, Bandung, yang sanggup menciptakan beberapa simulator alat utama sistem persenjataan (alutsista). Hebatnya, hasil produk PT TES sudah diakui pihak militer luar negeri.

Presiden Direktur PT TES M. Mulia Tirtosudiro mengatakan, perusahaannya yang berdiri 2004, selain membuat simulator berbagai alutsista, juga ikut terlibat dalam meremajakan teknologi pesawat tempur sejak 2007. Hanya saja, ketika itu pihaknya hanya sebatas sebagai subkontraktor dan belum mengibarkan bendera sendiri.

Sekarang, kata dia, PT TES sudah mulai mengenalkan nama perusahaan dan sudah ikut berbagai pameran di luar negeri, dan terakhir di Brunei Darussalam. "Untuk Malaysia kita upgrade simulator Hawk di Penang, perbaikan simulator CN-235 di Kuching, dan meneruskan design dan manufacturing simulator Tank ACV 300 Tank, ada satu set lima buah di Kuantan," ujar Mulia kepada wartawan, kemarin.

Karena sudah mendapat pengakuan di luar negeri, kata dia, perusahaannya mulai dilirik TNI untuk mengerjakan proyek alutsista. Hingga kini, PT TES sudah meningkatkan kemampuan simulator pesawat Hawk/100-200 TNI AU di Pekanbaru.

Dengan menggandeng beberapa perusahaan lain, pihaknya juga turut membuat  software, visual, dan audio visual untuk helikopter Super Puma NAS 332 TNI AU di Lanud Atang Sendjaja, Bogor. Selain itu, Pusat Penerbangan TNI AD (Penerbad) juga memakai jasanya untuk menggunakan simulator helikopter Bell 412 di Semarang.

Mulia melanjutkan, pihaknya juga sanggup menciptakan simulator Fight FMS (Full Mission Simulator), simulator multiranpur yang bisa digunakan untuk tank FV101 Scorpion dan AMX 13. Keunggulan simulator multifungsi itu adalah hemat biaya, sehingga sistem yang didesain snagat efektif digunakan untuk latihan kendaraan tempur dua jenis.

"Grup kami company simulator terbesar di Indonesia. Pekerjaan kamibased on project. Saya sebelumnya 20 tahun lebih di Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN)," katanya.

Mulia yang merupakan didikan langsung mantan menteri riset dan teknologi (Menristek) BJ Habibie mengaku ingin mengembangkan teknologi canggih di Indonesia dengan misi membawa harum bangsa di tingkat internasional. Dia pun optimistis, peluang pasar simulator di Indonesia sangat besar, apalagi pihaknya sudah dipercaya di luar negeri.

"Saya ingin berterima kasih kepada pemerintah sejak era Pak SBY dan berlanjut ke Pak Jokowi, Kemenhan memberikan dorongan terhadap industri pertahanan lokal," katanya.

Sementara itu, Business Development Manager PT TES, M Taufik menyatakan, Dia melanjutkan, PT TES juga bekerjasama dengan TNI AL dengan mengerjakan simulator bagi pesawat anti kapal selam. Di luar simulator, di bawah payung Technologi and Engineering System, perusahaan ini banyak memberikan sumbangsih kepada negara.

"Kita sekarang sedang garap simulator untuk (pesawat) F-16 dan juga penjajakan konten lokal untuk pesawat Sukhoi," katanya.

Sumber: Republika

Ini Dia Sniper Buatan Indonesia yang Bikin Dunia Terkesima

Jakarta - Indonesia patut bangga pada produk senjata buatan perusahaan BUMN, PT Pindad (Persero). Kenapa? Sebab, perusahaan yang bermarkas di Bandung tersebut mampu membuat senjata jenis Sniper yang memiliki kaliber peluru besar yaitu 12,7 milimeter (mm). Di dunia, cuma empat negara termasuk Indonesia yang sanggup membuat senjata ini.

Dikutip Liputan6.com dari situs resmi Pindad, Senin (6/4/2015), sniper yang dinamai SPR 2 ini adalah senapan anti materil yang merupakan anggota senapan array presesi tinggi yang dihasilkan oleh PT Pindad.

SPR 2 adalah senapan tembakan tunggal, memiliki aksi baut dengan penglihatan optik dan a malt baffle muzzle brake untuk mengurangi kekuatan hentakan. Tak hanya itu Sniper ini juga dilengkapi teknologi yang mampu melihat sasaran di malam hari.

Sniper ini menjadi senjata mematikan mengingat kemampuan yang dimiliki mampu menembus kendaraan tank baja, memiliki jangkauan tembak hingga 2 kilometer (km) dan memiliki tiga efek amunisi sekaligus yaitu menembus, membakar dan meledakkan.

Kemunculan sniper ini sempat membuat mata negara-negara maju di dunia tercengang, sebab sebelumnya hanya tiga negara yang mampu membuat sniper dengan kaliber besar ini, yaitu Amerika Serikat (AS) dan dua negara di Eropa.

 Berapa harganya?

Belum merambah pasar ekspor, saat ini Pindad tengah menggarap 150 pucuk sniper ini untuk Komando Pasukan Khusus (Kopasus). Mengenai harga per unitnya, SPR 2 ini dibanderol sekitar Rp 200 juta per pucuknya.

Dengan dilengkapinya Kopasus dengan senjata kelas dunia ini diharapkan akan meningkatkan kualitas Kopasus sebagai pasukan elit yang sudah banyak dikenal oleh dunia internasional.

Sebenarnya Pindad juga memiliki hasil produksi sniper selain jenis SPR 2, yaitu SPR 3. hanya saja untuk jenis SPR 3 ini kaliber pelurunya lebih kecil dibandingkan SPR 2, hanya 7.62 mm.

Dua sniper buatan Pindad ini pernah dipamerkan dalam Indo Defance pada akhir 2014 lalu di JIExpo Kemayoran, Jakarta, bersanding dengan produk pertahanan kelas dunia lainnya.

Semakin banyaknya varian produksi industri pertahanan ini menjadi bagian dari keinginan pemerintah untuk menciptakan kemadirian Indonesia dengan mampu menghasilkan persenjataan sendiri.

Komandan Pusat Kesenjataan Infanteri (Pussenif) TNI AD Mayjen TNI Hinsa Siburian sebelumnya menyatakan kualitas produk alat utama sistem senjata (alutsista) PT Pindad semakin baik. Hal itu membuat prajurit Indonesia bertambah 'sakti' dalam menjalankan tugasnya.

"Adanya produk-produk PT Pindad, kesaktian para prajurit bertambah. Mereka memiliki sistem persenjataan yang semakin baik," kata Hinsa.

Ia menyebutkan, Pussenif TNI AD secara umum mempergunakan produk-produk senjata buatan BUMN Strategis itu. Penggunaan produk itu antara lain untuk senjata-senjata ringan dan amunisi hasil produk pabrikan tersebut.

Menurut dia, produk Pindad juga kian menjawab kebutuhan prajurit di lapangan. Sehingga bisa menuntaskan tugas-tugasnya dengan lebih efektif dan efisien dalam penggunaan alutsista.

Sumber: Liputan 6

Ada Batu Jahanam di Pasar Akik Ambon

Batu mulia bukan lagi barang langka yang hanya terjual pada toko-toko permata tapi juga di pinggir-pinggir jalan. Sebuah kawasan di Kota Ambon, Maluku, semula hanya lorong biasa namun kini mendadak menjadi pasar batu akik yang menyediakan berbagai jenis batu dari penjuru dunia.

Pasar itu tak punya nama khusus karena menjadi pasar atau baru ramai sejak awal 2015. Lokasi berada di lorong Pala, kawasan Jalan Ay Patti, Kelurahan Hunipopu, Kecamatan Sirimau, Kota Ambon. Pasar itu buka dari pukul delapan pagi sampai pukul delapan malam.

Awalnya hanya beberapa penjual batu yang menggelar dagangannya di situ, dan karena banyak pengunjung, para pedagang juga makin banyak yang datang serta ikut menjual.

Di itu bukan hanya batu asal Maluku atau Maluku Utara seperti batu bacan, batu doko atau haltim yang nilai jualnya cukup fantastis. Batu kecubung asal Pontianak, Kalimantan Barat, yang sekarang banyak diburu ikut dijajakan. Batu dadar besi dan batu solar, serta batu akik asal Aceh dan Jawa juga tersedia.

Ada juga batu yang berasal dari Kendari, Sulawesi Tenggara, dan beberapa daerah lain di Nusantara. Bahkan ada batu jahanam yang berwarna hitam. Batu itu, konon berasal dari negeri Iran.

Lorong selebar enam meter dan panjang sekitar 50 meter itu ini awalnya jalur lalu-lalang warga Kota Ambon. Tapi kini berubah menjadi pasar batu yang tiap hari dipadati ratusan calon pembeli dari berbagai latar belakang profesi.

Di kawasan itu juga tersedia mesin pemotongan dan ahli ukir. Penjual tidak hanya menawarkan batu yang telah melalui proses pemotongan sampai pembersihan, tapi bongkahan batu juga dijual. Harga yang ditawarkan bervariasi, bergantung jenis dan ukuran. Mulai dari kisaran Rp50 ribu per potongan batu sampai Rp2 juta untuk batu bacan yang berwarna hijau toska.

Para penjual berasal dari profesi berbeda-beda. Ada yang awalnya pengemudi ojek, penjual pakaian, ibu rumah tangga, dan ada yang memang pengusaha batu mulia. Omzet yang didapatkan setiap penjual dari tiap transaksi juga sangat menggiurkan.

"Saya dulu tukang ojek tapi beralih menjual batu. Satu hari bisa terjual Rp1 juta sampai Rp3 juta, tergantung ramainya pengunjung," kata Alan, yang belum lama ini berjualan pasar itu.

Pedagang lain, Zainal, mengatakan bahwa kini stok batu bacan sedang sedikit. Dia pun memilih menjual batu mulia jenis lain yang berasal dari Aceh, Bengkulu, Kalimantan, dan Iran. Walau demikian, jika datang keberuntungan, batu yang dia dagangkan tetap dibeli para penghobi batu akik.

"Pajang saja. Kalau ada yang tertarik pasti membeli," kata Zainal, yang baru berprofesi sebagai penjual batu pada beberapa bulan terakhir.

Sumber: Vivanews

Cara Eksentrik Menyulap Batu Akik Tradisional

Berbagai batuan asal daerah di Indonesia menyimpan kekayaan alam yang luar biasa. Khususnya bebatuan yang memiliki kandungan batu yang dapat diolah menjadi batu akik. Bahkan kini batu akik tengah diburu masyarakat di berbagai penjuru Tanah Air.

Namun rupanya proses pengolahan batu menjadi sebuah komoditas akik di pasaran tidak sembarangan. Belum tentu batu kualitas bagus bernilai mahal jika perajin akik tidak berhati-hati dalam proses pemotongan dan lain-lain. Sebaliknya, batu kualitas sedang akan bernilai tinggi jika diolah dengan cara yang telaten dan jiwa seni tinggi.

Secara khusus, VIVA.co.id mengamati proses pembuatan sederhana batu akik yang kini tengah dipamerkan di sebuah pusat perbelanjaan Semarang, Jawa Tengah, pada 25 Februari-1 Maret 2015.

Warhein (35 tahun), seorang penjual sekaligus perajin, mengaku proses mengolah batu akik di tempatnya masih dilakukan secara tradisional agar hasilnya memuaskan. Pertama, batu mentah yang masih gelondongan dipotong menggunakan alat pemotong khusus batu akik, yakni gerinda.

"Perlu hati-hati pada proses ini karena ukuran dan pola yang diinginkan akan memengaruhi hasil bentuk batu akik nantinya," katanya.

Memotong batu akik pun, katanya, tidak boleh sembarangan dan tidak boleh terlalu menekan gerinda. Itu bisa membuat motif dan corak batu menjadi pecah atau retak.

Langkah kedua, setelah proses pemotongan awal, perajin biasanya menggunakan alat bantu bambu untuk menuju pada proses pembentukan batu akik sesuai keinginan. Teknisnya, gunakan bambu sebesar jari kelingking. Ujung bambu harus rata, beri perekat kuat dan taruh batu yang sudah dipotong tadi.

"Jika lem sudah kering, gunakan alat pemotong gerinda dan bentuklah batu akik sesuai keinginan. Jika polanya sudah, buatlah pola dari kertas berbentuk lingkaran dan tempelkan tepat di bawah batu akik," katanya.

Jika batu sudah berbentuk menjadi mata cincin akik, langkah selanjutnya adalah dengan menggosoknya dengan ampelas khusus. Ketebalan ampelas kira-kira antara 500-1200.

"Setelah proses pengampelasan, dilanjutkan proses penggosokan dengan serbuk intan yang paling halus. Bisa juga dicampurkan air agar batu menjadi mengkilat," imbuhnya.

Proses ikat

Markaban, seorang perajin lain, menambahkan bahwa pada dasarnya proses alami pembuatan batu akik hampir sama di banyak tempat. Tetapi yang membedakan hasilnya adalah naluri seni sang perajin.

"Kalau enggak ada ada bakat seninya, hasilnya akan jelek. Bahkan, jika batu akik akan dimasukkan ke dalam cincin, ada seni menngikat juga biar menarik," katanya.

Dalam seni ikat batu akik, ujarnya, ada dua macam, yakni teknik ikatan pakai gigi dan teknik ikatan  tanam. Biasanya, jenis batuan akik ini akan menentukan ikatan yang sesuai. Para perajin harus ekstra hati-hati dalam menentukan jenis ikatan cincin bagi setiap batu.

"Jadi tidak, bisa lepas dari penampilan. Material ikat ini diakui atau tidak akan mengangkat harga batu akik bisa menjadi lebih mahal," jelasnya.

Sumber: Vivanews

Batu Cincin Akik Termahal dan Terpopuler 2015

Batu cincin terbaik dan paling populer atau terkenal, baik di Indoensia maupun di mancanegara 2015 – Cincin merupakan perhiasan yang sudah dikenal dan dikenakan banyak orang sejak ribuan tahun lalu baik bagi wanita maupun pria. Cincin diletakkan pada jari tangan dan dan melingkar pada bagian jari manis atau jari tengah. Belakangan ini batu cincin akik/permata telah menjadi buruan banyak orang

Secara tradisi biasanya cincin terbuat dari logam mulia, perak atau campuran dari bahan-bahan lain seperti tembaga, perunggu, kuningan krom dan lain-lain. Untuk memperindah tampilan sebuah cincin dilengkapi dengan ukiran dan dihias dengan permata seperti intan, berlian atau batu akik.

Baca: Batu cincin termahal di dunia

Jika selama ini, cincin batu permata banyak digunakan kalangan orang-orang yang sudah dewasa namun belakangan cincin sudah banyak digunakan kalangan muda dan remaja bahkan saat ini cincin dengan batu akik telah menjadi tren dan gaya hidup, sehingga harga batu cincin semakin mahal karena semakin banyaknya peminat dari berbagai kalangan. Berikut ini jenis batu cincin akik populer dan termahal di Indonesia :

1. Batu BacanBatu bacan merupakan jenis batu mulia/akik asal Indonesia dan banyak ditemukan di daerah Halmahera Selatan Maluku Utara tepatnya di pulau bacan. Jenis batu bacan paling populer dan banyak dicari jenis batu bacan doko dan batu bacan palamea.

Kedua jenis batu ini menag tengah menjadi incaran, baik bagi penghobi maupun kolektor. Perbedaan batu bacan doko dan palamea terletak pada warnanya. Doko memiliki warna hijau gelap sedangkan jenis palamea berwarna hijau kebiruan. Harga batu bacan sendiri mulai dari ratusan ribu puluhan juta rupiah.

2. Batu cincin SafirSafir merupakan batu permata yang diminati banyak kalangan baik di Indonesia maupun di berbagai negara. Namun harganya yang mahal tidak semua orang mampu memiliki jenis batu alam yang indah ini. Safir termasuk mineral yang dikenal sebagai korundum dan secara umum digunakan sebagai permata cincin yang indah atau untuk perhiasan jenis lainnya.

Batu permata ini memiliki banyak variasi warna seperti warna biru, jingga, kuning, merah muda, kehijauan dan ungu. Khasiat batu safir dipercaya untuk menenangkan pikiran dan memancarkan aura positif untuk mengembangkan daya pikir bagi pemakainya

3. Batu Cincin ZamrudJenis permata ini memiliki warna hijau bening sampai hijau tua dan sudah dikenal banyak orang sejak ribuan tahun sebagai permata indah dengan harga mahal. Batu zamrud memiliki kekerasan 7.5 pada skala mohs  dan permata ini dianggap sebagai lambang kemakmuran dan kedamaian.

4. Batu Cincin Ruby
Batu Ruby sering juga disebut batu merah delima termasuk salah satu dari sekian banyak batu permata yang paling disukai di dunia termasuk di Indonesia. Harga batu ini bervariasi tergantung tingkat keunikan dan kualitasnya. Batu ruby dipercaya sebagai simbol kekuatan dan keberanian

5. Batu Topaz
Batu topaz memiliki banyak warna seperti kuning, biru dan jingga agak kemerahan. Jenis batu ini banyak ditemukan di banyak negara seperti Sri Lanka, Rusia, Brazil, Meksiko dan masih banyak lagi negara penghasil batu yang banyak diguakan sebagai perhiasan ini.

Seperti batu mulia pada umumnya, topaz dipercaya menandung energi alam yang bermanfaat bagi pemakainya baik yang berkaitan dengan kesehatan jazmani maupun  rohani seperti menghilangkan depresi, memaksimalkan daya kerja otak serta dipercaya bisa membawa kedamaian.

6. Batu Opal (Kalimaya)Opal atau Batu kalimaya merupakan jenis batuan mulia yang paling banyak dicari baik oleh penghobi maupun kolektor. Keindahan batu ini sudah tidak diragukan lagi, bahkan mereka yang baru mengenal batu mulia sekalipun akan tertarik dengan pesona batu yang mampu mengeluarkan aneka macam warna tersebut.

Baca Juga : Batu Kalimaya Dan Khasiatnya

Batu opal di Indonesia dikenal dengan istilah kalimaya dan banyak ditemukan di Daerah Banten. Harga batu kalimaya sendiri bervariasi tergantung kualitas layaknya batu akik pada umumnya. Harga batu opal/kalimaya termahal sekita 2.500 dollar/karat.

7. Batu Sungai DarehBatu akik sungai dareh termasuk salah satu batu cincin populer dan termahal saat ini. Batu asal Sumatera Selatan itu kini tengah menjadi incaran para penghobi maupun kolektor. Popularitas batu itu mulai menanjak sejak Presiden SBY dan Barak Obama (Presiden Amerika) di duga mengenakan batu tersebut di jari tangan mereka.

Harga batu sungai dareh berkualitas tentu saja sangat mahal bahkan, namun untuk kualitas sedang yang banyak dijual di pasaran lokal harganya cukup terjangkau, mulai dari ratusan ribu hingga jutaan rupiah.

8. Batu GiokDi Indonesia batu giok sudah dikenal sejak lama, namun popularitas batu ini tidak pernah luntur, terlebih ditengah semakin tingginya penghobi batu akaik belakanhgan ini, sehingga membuat harga batu giok makin mahal.

Keindahan Giok dengan khas warna hijau banyak dijadikan sebagai perhiasan, seperti mata cincin, kalung, liontin dan lain-lain. Namun sebagian orang masih percaya bahwa batu yang sudah dikenal sejak ribuan tahun sebelum masehi di China itu dipercaya bisa membawa keberuntungan, ketentraman dan kedamaian bagi pemiliknya. Baca: Khasiat Batu Giok

9. Batu Kecubung (Amethyst)Batu kecubung termasuk salah satu dari sekian banyak batu akik yang juga tengah menjadi incaran banyak penghobi. Warna khas ungu yang terdapat pada batu ini membuat batu yang biasa disebut Amethyst di pasaran intenternasional itu terlihat mempesona.

Tak hanya bisa dijadikan sebagai perhiasan kecubung juga dipercaya sebagai batu pembawa keberuntungan Baca : Khasiat Batu Kecubung

10. Batu LavenderDalam sebuah kontes nasional yang pernah diadakan beberapa waktu lalu, Jenis batu lavender spritus baturaja masuk dalam kategori batu terbaik dan berhasil memenangkan kontes, sehingga batu ini menjadi buruan banyak kolektor.

Harga batu lavender yang berhasil memenagkan kontes ditawar Rp. 175 juta namun sang pemilik belum melepasnya. Sejak saat itu batu yang banyak ditemukan di wilayah Simpang dan Segara Kembang Kecamatan Lengkiti Oku Sumatera selatan itu menjadi incaran banyak kolektor dan masuk dalam jajaran batu terpopuler baik di Indonesia maupun di pasaran internasional.

Selain batu yang telah disebutkan, sebenarnya masih banyak batu cincin terkenal dan termahal jenis lain yang saat ini tengah populer di Indonesia termasuk batu giok aceh atau lebih dikenal dengan sebutan Batu Lumut Aceh, batu obi, labrador atau jenis lain.

Sumber: http://www.akiks.com/batu-cincin-akik-termahal-dan-populer/

Senjata Pindad Pukau Dunia

Hafiz Online - Industri pertahanan militer Indonesia bukan hanya mulai menggeliat, tapi mulai beranjak menunjukkan kehebatannya. Beberapa negara di belahan dunia, jatuh hati pada produk senjata dan alat transportasi militer buatan Indonesia.

Salah satu produk senjata Indonesia yang menjadi buruan luar negeri adalah produks PT Pindad Indonesia. Tak hanya negara-negara ASEAN, kini senjata serta beberapa produk dari Pindad mulai masuk ke sejumlah negara di Afrika Asia Timur.

Malaysia, Brunei Darussalam, Uganda, Timor Leste, serta Irak merupakan daftar negara yang siap mengantre produk-produk buatan pabrikan Bandung, Jawa Barat itu.

Banyak alasan mereka mempercayakan Indonesia, khususnya Pindad untuk memperkuat militer negaranya. Berikut penjelasan Direktur Utama PT Pindad Adik Avianto Soedarsono, saat wawancara khusus VIVAnews, Kamis 30 Agustus 2012 di Bandung: 

Sejak kapan Pindad promosi senjata?

PT Pindad saat ini tengah gencar melakukan program promosi ke sejumlah negara di benua Afrika. Kegiatan promosi  dilakukan dengan pemerintah, karena pemerintah melakukan promosi ke beberapa negara terkait industri pertahanan yang ada di Indonesia.

Produk-produk Pindad yang dilirik oleh negara seperti Irak dan Iran itu dikarenakan produk kita sangat simple, sederhana serta ringan. Jika dibandingkan dengan produk-produk Eropa yang karakteristiknya berat bodi dan tidak ringan, Irak menilai senjata Indonesia ringan dan santai dibawanya.

Negara mana saja yang pernah memesan produk Pindad? 

Sejumlah negara melirik industri militer Indonesia. Negara-negara balkan bahkan berminat dengan senjata produk Pindad. Penjajakan dengan negara Irak sendiri misalnya, sebenarnya sudah dilakukan sejak pendudukan Amerika berakhir tahun 2003 lalu.

Sejak saat itu pemerintah definitif Irak mencoba melakukan komunikasi dengan pemerintah RI. Komunikasi saat itu baru sebatas penjajakan tentang kerjasama berbagai hal. Baru untuk permasalahan industri pertahanan dibahas secara intensif sejak tahun 2008. Kebetulan saya juga menjadi Ketua Tim Koordinator kerjasama industri pertahanan ini dengan Irak.

Terakhir dari pihak Irak kesini 2004 awal kalau tidak salah. Kami sendiri baru pulang dari Irak 4 hari sebelum lebaran kemarin. Hasilnya, alhamdulilah positif bahwa Irak siap menjajaki secara serius tak hanya dengan Pindad, melainkan dengan seluruh industri Militer di Indonesia.

Apakah Irak dan negara lain akan memesan dalam jumlah besar?

Rencananya memang Irak akan bekerjasama dalam jumlah besar dengan Indonesia, tak hanya Pindad yang mendapatkan proyek besar dari Irak. PT PAL, PT DI (Dirgantara Indonesia), serta beberapa sentra industri kemiliteran menjadi tujuan Irak dalam membangkitkan kembali sistem pertahanan militernya.

Setelah perayaan HUT TNI ke-67 pada Oktober mendatang, Irak dipastikan akan memulai era baru kemiliterannya. Dalam perayaan HUT TNI Oktober 2012 mendatang akan ditampilkan hasil karya anak negeri dalam hal industri militer di hadapan Perdana Menteri Irak.

Selain Irak, negara mana lagi yang berminat? 

Uganda dan Timor Leste kini tengah menjajaki hal serupa. Namun kedua negara tersebut hanya menjajaki indutsri militer saja. Kalau untuk Irak sejauh ini belum ada deal apapun, baru sebatas proses. Sedangkan yang sudah penjajakan intensif serta uji coba alat yakni Uganda dan Timor Leste. Mudah-mudahan dalam waktu dekat ini akan deal.

Jenis produk Pindad apa saja yang diminati? 

Dari pertemuan pertengahan Agustus lalu, yang paling diminati Irak adalah Senjata Serbu 2 Pindad (SS 2) serta Panser Angkut  Anoa dan panser serbu Anoa. 

Pilihan pada Panser Anoa dan SS2 karena Irak butuh senjata serbu ringan dan Panser yang bisa melakukan perang di dalam kota, dimana letak geografis Irak menjadi alasan pihak pemerintah Irak jatuh hati pada SS2 dan Anoa.

Apakah SS2 produk sendiri atau komponennya masih impor?

Kalau untuk SS2 yamg kita produksi hari ini merupakan asli produk Indonesia seluruhnya, berbeda dengan SS1 sebelumnya kami hanya mendapat under license-nya saja. Kami bangga dengan produk asli ini yang bisa menembus pasar dunia. Memang keseluruhan dilakukan oleh tenaga ahli dari dalam negeri, sisanya dibantu konsultan dari luar negeri.

Selain SS2 dan Panser, produk apa lagi yang diminati?

Tidak hanya Pindad yang sedang dalam hal penjajakan dengan Irak. PT PAL, PT DI, industri helm perang, rompi anti peluru, industri parasut, baju perang Hamatex Sritex, PT Jangkar, serta tenda pleton juga akan dijajaki Irak guna membangun sistem pertahanan militernya.

Ada sekitar 10 industri pertahanan di Indonesia yang akan dijajaki Irak. Informasi dari pemerintah sendiri tak hanya industri militer yang dijajaki industri lainnya seperti infrastruktur kota serta perminyakan juga akan dijajaki dalam waktu bersamaan dengan penjajakan Industri militer.

Bagaimana peran pemerintah  dalam pemasaran ke luar negeri serta sokongan modal? 

Kerjasama ini antar pemerintah atau Government to Governtment. G to G itu menguntungkan. Kenapa? selain legalitas, aspek pencairan dana juga lebih cepat karena pencairan dilakukan langsung oleh Pindad dengan negara tujuan tidak melalui broker.

Sumber: Viva News

Obat Sakit Kepala RI Laris Manis di Nigeria

Hafiz Online - PT Kalbe Farma Tbk (KAEF) terus berekspansi ke pasar luar negeri. Hal ini telah dilakukan setidaknya di 10 negara yang tersebar di seluruh dunia. Bahkan salah satu produk  perusahaan farmasi tersebut menjadi top selling di Nigeria.

"Produknya obat sakit kepala," kata Deputi Direktur Corporate Treasury dan Hubungan Investor Kimia Farma Joyce V Handajani di Gedung Bursa Efek Indonesia, Jakarta, Rabu 2 Mei 2012

Joyce mengatakan, meski pertumbuhan pasar domestik cukup menjanjikan, ekspansi bisnis tersebut akan terus dilakukan. "Kami tak hanya fokus di Asia, tapi juga ekspasnsi di negara-negara kawasan Afrika," katanya.

Saat ini dia mengatakan, ekspansi bisnis terbesar dilakukan di Filipina, dengan persentase pasar internasional sekitar 35-40 persen. "Yang lain itu tersebar di 10 negara," katanya.

Guna lebih meningkatkan upaya tersebut, pada tahun ini perseroan menganggarkan belanja modal Rp800 miliar. Sebagian untuk meningkatkan kapasitas distribusi melalui cabang di kota yang belum terwakili. "Ada 65 cabang dari 47 kota yang kami tingkatkan kapasitasnya," ujar Joyce.

Kemudian ada pengembagan produk-produk baru dengan inovasi dan yang lebih baik dari saat ini. "Merambah produksi obat kanker. Fasilitas sudah dibangun April lalu dan selesai akhir tahun ini atau awal 2013."

Hingga kuartal pertama, dia menyampaikan, penyerapan belanja modal telah mencapai Rp114 miliar. Jumlah tersebut baru digunakan untuk perbaikan konstruksi beberapa pabik yang dimiliki saat ini.

Sumber: VivaNews

Perusahaan asing tertarik bekerja sama dengan produsen Esemka

Jakarta - Beberapa perwakilan perusahaan asing yang menghadiri pameran International Auto parts, Accessories and equip (INAPA) 2012 menyatakan minat untuk menjalin kerjasama dengan PT Solo Manufaktur Kreasi (SMK), produsen mobil Esemka.

"Saya mencari perusahaan otomotif Indonesia untuk bekerjasama," kata Asisten Manajer Tim Pengembangan dari Hantec Technology, Simon Lee, kepada ANTARA News saat mengunjungi stan PT SMI di INAPA.

Lee menjelaskan perusahaannya yang berkantor pusat di Korea Selatan itu berencana membangun pabrik pembuat komponen mesin di Asia Tenggara, dan Indonesia merupakan salah satu negara yang masuk dalam daftar negara dengan pasar otomotif prospektif.

Lee mengatakan mobil Esemka dan mobil asal Indonesia yang lain akan dapat berkembang layaknya Hyundai atau KIA dari Korea Selatan.

Direktur PT SMK, Sulistyo Rabono, mengatakan sebelumnya juga ada perwakilan perusahaan pendesain sistem kontrol mesin dari Australia yang menawarkan kerja sama.

"Sebenarnya dimungkinkan saja untuk kerja sama dengan perusahaan asing, tapi itu untuk komponen-komponen yang tidak diproduksi di dalam negeri," ujarnya.

Namun, dia menegaskan, PT SMK pada komitmen untuk memproduksi mobil nasional dengan menggandeng usaha kecil menengah (UKM) nasional sebagai mitra kerja sama utama.

"Kalau tidak (bekerja sama) dengan UKM (nasional)...ya jangan katakan ini mobil buatan Indonesia," kata Sulistyo.

Sumber: Antara News

Pesawat N-219 segera masuki tahapan produksi

Bandung - PT Dirgantara Indonesia (PTDI) segera memasuki tahapan produksi pesawat tipe terbarunya, N-219 pesawat terbang jarak pendek yang berkemampuan STOL (short-take off and landing/terbang dan mendarat di landasan pendek).

Tahun ini PTDI akan membuat dua prototipe (dua pesawat dalam ukuran sesungguhnya) yang masing-masing akan digunakan untuk test terbang dan tes statis di daratan, kata Direktur Teknologi dan Pengembangan PTDI, Dita Ardonni Jafri di Bandung, kemarin.

Dijelaskan, rancangan dasar N-219 dimulai tahun 2006 dan sampai dengan 2008 telah menyelesaikan berbagai tes dasar, termasuk tes terowongan angin. PTDI melaksanakan berbagai tes tersebut bekerjasama dengan Badan Pengembangan Pengkajian Teknologi (BPPT).

Pesawat ini memiliki kapasitas 19 penumpang dan dilengkapi dengan dua mesin serta dirancang bisa melayani kebutuhan penerbangan perintis untuk menghubungkan wilayah-wilayah terpencil.

N-219 masih harus menjalani beberapa jenis uji lainnya, di antaranya uji statik pesawat, uji mesin produksi, dan akhirnya uji terbang. Tahun 2014 ditargetkan sudah mendapatkan sertifikasi kelayakan terbang dari Kementerian Perhubungan dan tahun 2015 direncanalan memasuki pasar untuk menggantikan pesawat sekelas yang sudah memasuki usia tua.

Beberapa pemerintah kabupaten telah menyatakan minat untuk dapat mengoperasikan pesawat N-219. Pesawat tersebut memang cocok digunakan untuk menghubungkan penerbangan antar Kabupaten dan daerah-daerah yang terpencil di Tanah Air.

Selain itu, PT Merpati Nusantara Airlines (PT. MNA) juga menyatakan minat untuk mengoperasikannya serta berencana membeli sebanyak 20 pesawat seperti yang pernah disampaikan oleh Menteri BUMN usai rapat kerja bersama Komisi VI DPR RI di gedung DPR pada bulan Juli 2011.

Survei pasar yang telah dilakukan PTDI menunjukkan, saat ini di Indonesia dibutuhkan pesawat sekelas N-219 berkisar 202, terdiri dari kebutuhan sipil 97 buah serta kebutuhan militer dan misi khusus 105 buah.

Di samping dinilai cocok dengan situasi dan kondisi landasan bandara yang tidak mulus, pesawat ini juga mampu lepas landas dan mendarat pada landasan yang pendek (600 meter) dengan stabilitas tinggi, cocok dengan banyak bandara terpencil di Indonesia yang tidak memiliki lahan luas.

Selain itu, pesawat tersebut dirancang agar dapat melakukan manuver dengan baik dan nyaman. Struktur pesawat juga didesain agar dapat membawa bahan bakar yang lebih banyak dibandingkan dengan pesawat lain sekelasnya mengingat tidak semua bandara di daerah terpencil punya fasilitas pengisian bahan bakar.

Pesawat ini dirancang memiliki jarak jelajah hingga 650 Nm (1.200 km) dengan kecepatan maksimum 213 Kts (395 km/jam), sementara harga pesawat lebih murah dibandingkan pesawat lain yang sekelas serta biaya operasionalnya pun relatif rendah.

PTDI sebelumnya telah sukses memproduksi pesawat yang termasuk banyak digunakan di dunia, yakni CN-235 bekerjasama dengan perusahaan CASA, Spanyol. Bahkan sebelumnya juga pernah berhasil menciptakan pesawat lebih besar, N-250 pada pertengahan 1990-an.

Untuk CN-235, sejumlah negara tercatat sebagai pemakai terbesar yakni Turki (60 pesawat), Korea (20 pesawat), AU Perancis (19 pesawat) dan Malaysia (delapan pesawat).

Negara-negara pengguna CN-235 lainnya, ialah Arab Saudi, Azerbaijan, Bophuthatswana, Brunei Darussalam, Burkina Faso, Cile, Kolombia, Ekuador, Irlandia, Jordania, Meksiko, Marokko, Pakistan, Papua Nugini, Afrika Selatan, Senegal, Uni Emirat Arab, Venezuela dan Amerika Serikat.

Pada tahun 2011, PTDI telah mengirimkan tiga pesawat N-235 jenis pengintai maritim kepada Badan Penjaga Pantai Korea Selatan (KCG), yang satu lainnya akan dikirimkan pada Maret 2012.

Sumber: Antara News

Mendikbud: 2013 produk SMK diproduksi massal

Hafiz Online(Jakarta) - Seluruh karya siswa Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) akan diproduksi secara massal pada tahun 2013, kata Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Muhammad Nuh.

"Target utama kami adalah membawa karya anak-anak bangsa ini untuk diproduksi secara massal agar bisa masuk ke pasar domestik. Sayang jika karya kreatif mereka hanya sampai pada ide belaka," kata Muhammad Nuh kepada pers di Jakarta, Senin.

Dikatakan, tahun ini Kemdiknas akan menyelesaikan tahapan kelayakan teknis sehingga tahun berikutnya bisa menyiapkan karya mereka ke tahapan terakhir, pabrikasi.

Nuh menjelaskan tiga pilihan yang akan digunakan oleh kementerian untuk mencapai tujuan itu.

Pilihan pertama adalah bekerja sama dengan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang berkaitan, kedua dengan menyerahkan pada investor swasta yang tertarik, dan terakhir adalah dengan kolaborasi antara pemodal privat dan BUMN.

"Saya optimistis karya anak-anak ini akan mampu menembus pasar domestik yang sangat besar ini, Indonesia itu penduduknya 220 juta jiwa, itu jumlah yang sangat besar," kata dia.

Nuh mengingatkan bahwa potensi anak-anak bangsa ini akan terhambat jika ada intervensi atau campur tangan politik yang negatif.

Sumber: Antara News

Mobil Rakitan Siswa SMK 2 Surabaya

Satu per satu mobil hasil rakitan siswa Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) meramaikan dunia otomotif Indonesia. Setelah siswa SMK di Solo dan Semarang, kini giliran siswa SMK 2 Surabaya yang mengeluarkan mobil rakitan mereka.

Di Surabaya, mereka telah merakit mobil pickup jumbo. Saat ini, telah ada dua unit pickup siap pakai. Sementara, 14 mobil pesanan beberapa pihak tengah dikerjakan.

Bagian interior dan eksterior mobil hasil rakitan ini diklaim tak kalah dengan hasil pabrikan yang sudah memiliki brand di pasaran. Untuk satu unit mobil, biaya yang dihabiskan tidak lebih dari Rp80 juta.

Sama dengan mobil rakitan siswa SMK Semarang, komponen mobil yang dirakit oleh siswa SMK 2 Surabaya ini juga didatangkan dari China. Namun, kedepan sekolah tersebut optimis komponen itu bisa dibuat di dalam negeri dengan peralatan yang mereka miliki.




Sumber: Viva News

Inilah Mobil-Mobil Nasional Indonesia

JAKARTA – Indonesia sebagai salah satu pasar otomotif terbesar di dunia, sudah saatnya memiliki mobil nasional yang bisa diandalkan. Melihat ke belakang, Indonesia sudah beberapa kali tercatat memiliki mobil nasional, bahkan ada yang suskes di pasaran.

Seperti dikutip tujuhpedia, ada tujuh mobil nasional (plus Esemka Rajawali) yang pernah dikembangkan putra-putra bangsa. Ketujuh mobil tersebut adalah Marlip, Maleo, Gea, Tawon, Komodo, Timor dan Esemka Digdaya, serta tambahan Esemka Rajawali. Bagaimana sejarah delapan mobil tersebut?

Marlip

Marlip adalah mobil listrik yang dikembangkan oleh LIPI (Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia) dan dipasarkan PT. Marlip Indo Mandiri. Mobil ini digunakan untuk mobil golf, pasien, mobil keamanan. Marlip juga punya varian mobil empat penumpang dengan kecepatan mencapai 50 km/jam dengan jarak tempuh maksimal 120km. Harga Marlip berkisar antara Rp60 sampai Rp80 juta.

Maleo
Maleo mulai dikembangkan pada 1993, dimana saat itu pemerintah mulai berpikir tentang mobil nasional. IPTN sebagai instansi yang ditunjuk, bekerjasama dengan Rover, Inggris dan Millard Design Australia. Sampai pada 1997, IPTN sukses membuat 11 rancangan mobil yang isimewa. Namun karena reformasi 1998, proyek tersebut menjadi sia-sia.

Gea
Gea adalah proyek mobil nasional hasil riset PT. INKA (Industri Kereta Api) dengan mesin Rusnas (Riset Unggulan Strategis Nasional), yakni mesin berkapastias 640cc. Tujuan Gea adalah memberikan alternatif mobil kecil menghadapi krisis energi. Dilepas dengan harga antara 45 -50 juta, sudah diuji coba hingga 10.000 km dan kecepatan maksimalnya 90 km/jam. Mobil ini sudah sampai tahap uji coba produksi.

Tawon
Mobil tawon diproyeksikan menjadi pengganti Bajaj. Diproduksi oleh PT Super Gasindo Indonesia Jaya (GIJ). Tawon adalah mobil nasional yang paling siap dipasarkan. Mobil ini menggunakan bahan bakar gas dengan kapasitas mesin mesin 650cc. Tawon mampu menembus kecepatan 100 km/jam dengan banderol Rp48 juta on the road.

Komodo
Salah satu desainer CN-250 Gatotkaca Ibnu Susilo menjadi Head Designer Maleo mengeluarkan desain Komodo. Ini adalah mobil offroad asli Indonesian. Mobil kecil tapi dapat melintasi hutan sejauh 100 km dalam 6-7 jam dengan konsumsi bahan bakar hanya 5 liter. Komodo punya fitur self-recovery yang membuatnya tidak bisa terguling.

Timor
Timor adalah Teknologi Industri Mobil Rakyat. Timor pernah hits di dekade 90an yang diproduksi PT. Timor Putra Nasional. Sejatinya, mobil ini merupakan mobil KIA Sephia dengan ide mengimpor mobil namun dengan komponen lokal. Bersamaan dengan Timor, hadir Bimantara dengan produknya Bimantara Cakra.

Esemka Digdaya
Esemka Digdaya adalah proyek mobil nasional yang dikerjakan oleh siswa SMK 1 Singosari Malang. Mobil double kabin ini memiliki mesin 1.500 cc eks Timor. Biaya yang dhabiskan Rp175 juta.

Esemka Rajawali
Senada dengan Esemka Digdaya, Esemka Rajawali menjadi perbincangan khusus setelah Wali Kota Solo Joko Widodo menggunakan sebagai mobil dinas. Esemka Rajawali bergenre SUV dengan mesin 1.500 cc milik Timor. Mobil ini dilepas dengan banderol Rp75 juta dengan semua fitur-fitur layaknya mobil Jepang.

Sumber : Oke Zone

Indonesia segera miliki kapal perang canggih "Trimaran" Produksi Indonesia

Banyuwangi - Indonesia segera memiliki satu kapal perang canggih berpeluru kendali "Trimaran" yang merupakan produk dalam negeri.

"Kapal ini terbuat dari serat karbon, dengan kecepatan 35 knot dan dipersenjatai peluru kendali yang memiliki jarak tembak 120 kilometer," kata Wakil Menteri Pertahanan Sjafrie Sjamsoeddin usai meninjau industri kapal dalam negeri PT Lundin Industry Invest di Banyuwangi, Jawa Timur, Selasa.

Ia mengatakan, dalam lima bulan mendatang kapal perang canggih yang merupakan prototipe itu langsung bisa dioperasionalkan memperkuat jajaran armada tempur TNI Angkatan Laut.

"TNI Angkatan Laut memesan empat unit kapal, dan dalam lima bulan mendatang sudah jadi satu kapal perang `Trimaran`, sedangkan tiga unit lainnya akan segera dibangun secara bertahap hingga 2014," kata Sjafrie menambahkan.

Satu unit kapal "Trimaran" dihargai sekitar Rp114 miliar yang diambil dari APBN 2011.

"Jika proyek pengadaan ini berhasil maka ini merupakan sejarah bagi Indonesia karena telah berhasil membuat kapal perang dengan komposit serat karbon, dan ini akan dipatenkan dan diekspor ke luar negeri," kata Sjafrie.

Direktur PT Lundin Industry Invest, John Lundin, mengatakan pihaknya telah melakukan ujicoba terhadap kapal dengan panjang sekitar 62,52meter tersebut.

"Ini merupakan kapal `Trimaran` pertama yang dibuat dari serat karbon. Amerika pernah membuat kapal sejenis dengan panjang 120 meter namun dari bahan alumunium atau baja.

Komposit serat karbon juga telah digunakan untuk pembuatan pesawat airbus Boeing-777 dan mobil formula 1. Ketahanannya 20 kali lebih kuat dibandingkan baja.

Kapal cepat berpeluru kendali itu memiliki panjang keseluruhan 62,53 meter, panjang "water line", 50,77 meter panjang "water draft" 1,17 meter, bobot mati 53,1 GT, kecepatan maksimum 30 knot, kecepatan jelajah 16 knot, dengan mesin utama 4X marine engines MAN nominal 1.800 PK.

Sumber: Antara News

TNI Berhasil Ciptakan Prototipe Rantis 4 X 4

Jakarta — TNI kini memiliki Kendaraan Taktis (Rantis) 4 x 4 yang dikenal dengan 4-Wheels Drive (4WD atau 4 x 4), yaitu kendaraan taktis yang memiliki tenaga penggerak pada keempat rodanya, dengan tujuan mendapatkan traksi yang memadai dalam segala kondisi jalan. Penyerahan prototipe Rantis hasil Working Group TNI kepada Panglima TNI Laksamana TNI Agus Suhartono, dilakukan di Mabes TNI Cilangkap, Senin (8/8).

Dalam paparannya kepada Panglima TNI dan pejabat TNI, Kepala Subdinas Materiil Utama (Kasubdismatut) Dinas Penelitian dan Pengembangan TNI AD (Dislitbangad) Kolonel Kav Rihananto selaku Kepala Pelaksana Kegiatan (Kalakgiat) Rantis 4 x 4 TNI, menyampaikan kendaraan tersebut dapat digunakan di medan yang berat seperti tanjakan terjal, jalan licin ataupun jalan yang berlumpur.

Beberapa negara telah mengadopsi kendaraan taktis 4 x 4 untuk kepentingan militer, seperti AS (HUMVEE), Italia (IVECO), Cina (DongFeng Hummvee), Spanyol (EURO VAMTAC), Brazil (AV-VB4 RE 4 x 4 GUARA), Perancis (SHERPA) dan beberapa negara lainnya.

Cara kerja dari kendaraan 4 x 4 adalah mesin dihubungkan dengan differensial tengah (transfer case) yang membagi tenaga ke roda belakang dan roda depan. Karena pada saat menggunakan penggerak 4 roda, penggunaan energi lebih tinggi. Biasanya penggerak 4 roda hanya digunakan pada saat dibutuhkan, dengan mengaktifkan tombol atau tuas tertentu.

Kendaraan taktis yang dimiliki oleh TNI saat ini belum standar, yakni terdiri dari beberapa produk seperti CJ-7 (USA), BEIJING (China), ISUZU OZ (Jepang), KIA KM-420 (Korea), LANDROVER (Inggris), UAS (Rusia) dan OVERLAND (Inggris) buatan tahun 1979-1981.

Konsekuensi dari keanekaragaman tersebut berdampak terhadap rumitnya pengoperasionalan dan pemeliharaan termasuk tukar alih suku cadang sehingga berpengaruh juga terhadap biaya pemeliharaan satuan.

Untuk mengantisipasi hal tersebut maka dibentuklah Working Group TNI guna mewujudkan suatu Prototipe Kendaraan Taktis 4 x 4 yang dapat mengakomodasi operational requirement satuan-satuan manuver dan untuk kepentingan pengamanan TNI.

Selain itu, diharapkan ke depan terdapat keseragaman atau standarisasi kendaraan taktis TNI. Mengacu kepada konsep Minimum Essential Forces (MEF) diharapkan TNI pada 2014 dapat memenuhi kebutuhan alutsista dengan prioritas produksi dalam negeri serta dalam rangka kemandirian alutsista.

Selain dari personel TNI, juga disertakan mitra industri untuk mendukung kegiatan pengerjaan teknis, yaitu PT. AUTOCAR, PT. Pindad, PT. Yudistira, PT. Petrodrill, PT. Gajah Tunggal, PT. Krakatau Steel, PT. Pilar Mas Kursindo, PT. Indo Pulley Perkasa dan PT. Alam Indomesin Utama.

Tampilan Rantis 4 x 4 tetap mengacu pada filosofi Hummvee USA, karena terbukti cukup tangguh, stabil dan fleksibel,” jelas Kolonel Kav Rihananto.

Dalam kesempatan tersebut, Panglima TNI menyampaikan apresiasi atas upaya yang telah dilakukan oleh Working Group TNI, sehingga dapat mewujudkan prototipe Rantis 4 x 4 yang direncanakan. Namun demikian, Panglima TNI mengharapkan prototipe ini terus disempurnakan sehingga dapat menghasilkan desain yang maksimal sesuai kebutuhan pengguna.

Sumber: Pelita Online

Kapal Selam Indonesia Mulai Dibuat Awal 2012

Indonesia segera membuat dua kapal selam untuk memperkuat alat utama sistem senjata (alutsista). Dua kapal selam itu, direncanakan mulai dibuat awal 2012 mendatang.

"Awal 2012 sudah bisa mulai dibuat. Kalau tidak keduanya ya dibuat satu dulu," kata Kepala Pusat Komuniukasi Kementerian Pertahanan, Brigjen Hartind Asrin kepada VIVAnews.com, Kamis 28 Juli 2011.

Kapal selam ini, kata dia, akan dilengkapi dengan teknologi terbaru. Namun, dia mengaku tak mengetahui secara pasti teknologi yang akan dipasang di dua kapal selam ini nantinya. "Cari saja teknologi kapal selam paling mutakhir. Itu yang akan kita pasang nanti," kata dia.

Menurut dia, dua kapal itu akan dibangun dengan sistem joint production bersama negara lain. Satu kapal direncanakan dibuat di negara rekanan. Satu lagi dibuat di dalam negeri. "Di dalam negeri akan kita buat di PT PAL, Surabaya," kata dia.

Saat ini, lanjut dia, Indonesia sudah menjajaki sejumlah negara untuk membuat dua kapal selam ini. Proposal pembuatan kapal selam pun sudah di sebar ke beberapa negara yang akan dijadikan rekanan. Namun, dia tak mau menyebut ke negara mana saja proposal itu diberikan. "Tak boleh kita sebutkan, itu bagian dari rahasia," kata dia.

"Yang jelas tim untuk itu sudah kita kirim ke beberapa negara, nanti saja, sabar. Setelah semua fix, baru kita buka."

Hartind mengatakan, kepastian negara calon rekanan itu kemungkinan baru bisa diketahui akhir tahun ini. "Setelah lebaran mungkin sudah bisa diketahui," kata dia.

Hartind pun tak mau menyebutkan berapa anggaran dana yang disediakan untuk pembuatan dua kapal selam ini. Menurut dia, anggaran dana itu tergantung dari negara rekanan pembuatan kapal. "Kita pilih negara yang menawarkan harga paling rendah dengan kualitas yang bagus," kata dia.

Rencana pembuatan kapal selam ini juga telah dipaparkan oleh Menteri Pertahanan, Purnomo Yusgiantoro. Menurut dia, Indonesia harus bisa membuat persenjataan sendiri agar bisa mandiri. Sejauh ini, Indonesia baru memiliki dua kapal selam buatan Korea Selatan.

Sumber: Vivanews.com

RI Buat Batik untuk 3 Presiden Amerika Latin

Pakaian batik asal perancang kenamaan Indonesia, Oscar Lawalata, akan dipakai oleh tiga kepala negara Amerika Latin. Batik ini dirancang sesuai dengan karakteristik negara masing-masing.

Batik-batik ini akan diberikan kepada presiden Argentina, Brasil, dan Paraguay. Karya Oscar itu akan diserahkan langsung oleh Duta Besar Indonesia untuk Argentina, Nurmala Kartini Sjahrir.

Ditemui di Jakarta, Jumat, 8 Juli 2011, Nurmala mengatakan batik-batik ini akan menjadi alat promosi memperkenalkan budaya Indonesia.

Batik ini diharapkan dapat dipakai oleh para kepala negara saat menghadiri pameran internasional "Feria de Las Naciones" (Pameran Bangsa-bangsa) di Buenos Aires, Argentina, 11-21 November mendatang. Namun, sebelum itu, perlu ada penyesuaian terhadap pakaian batik agar cocok dengan budaya setempat.

"Modelnya sedang kami carikan," ujar Nurmala.

Perancang, Oscar Lawalata, mengatakan perlu waktu baginya untuk mempelajari dulu karakteristik warna dan pakaian keseharian di Amerika Latin, khususnya Argentina.

"Saya akan lihat dulu bagaimana gaya hidup, warna-warna dan motif di negara itu. Jadi mereka dapat terbawa dan mau memakainya," kata Oscar.

Oscar mengatakan kendati berpotongan ala Amerika Latin, namun motif dasar dari batik tersebut tetap asli khas Indonesia. Hal ini untuk memberikan pengenalan maupun ciri dari busana Indonesia.

Pakaian batik karya Oscar Lawalata juga akan turut dalam pagelaran busana di pameran internasional tersebut. Sebanyak lebih dari 30 karyanya akan dipakai oleh para model negara tersebut dan disaksikan oleh para perancang luar negeri.

Sumber :

Pemkab Bantul Siapkan Sarana untuk Kompetisi Muatan Roket

Bantul, Yogyakarta (ANTARA News) - Pemerintah Kabupaten Bantul, Daerah Istimewa Yogyakarta, menyiapkan 50 rumah di sekitar Pantai Pandansimo untuk menampung seluruh peserta Kompetisi Muatan Roket Indonesia 2011.

"Kompetisi Muatan Roket Indonesia (Komurindo) 2011 berlangsung dari 25 Juni hingga 27 Juni 2011 di Pantai Pandansimo, dan 50 rumah tersebut disiapkan di sekitar pantai itu, yakni di Desa Poncosari, Kecamatan Srandakan," kata Kepala Bidang Penelitian dan Pengembangan (Litbang) Badan Perencanaan dan Pembangunan Daerah (Bappeda) Bantul Sulistiyanto di Bantul, Jumat.

Ia menyebutkan peserta kompetisi ini seluruhnya 40 tim berasal dari kalangan akademisi yaitu mahasiswa dan dosen dari berbagai daerah.

"Kami mendukung penyelenggaraan kompetisi muatan roket tingkat nasional di Bantul ini, dan demi kelancaran semuanya, kami siapkan sejumlah tempat untuk peserta dan panitia hingga kompetisi berakhir," katanya.

Menurut dia, pihaknya sengaja menyiapkan sejumlah rumah untuk keperluan itu di permukiman penduduk dengan tujuan agar para peserta dapat berbaur di tengah masyarakat.

"Dengan demikian, peserta yang merupakan calon pemimpin di bidang ilmu pengetahuan dan teknologi ini dapat mengetahui yang sebenarnya tentang kehidupan masyarakat sehari-hari," katanya.

Ia mengatakan Komurindo 2011 diselenggarakan Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi bekerja sama dengan Universitas Gadjah Mada (UGM), Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (LAPAN), Akademi Angkatan Udara, serta Pemerintah Kabupaten Bantul.

"Kami berharap dengan penyelenggaraan Komurindo yang dipusatkan di Pantai Pandansimo, dapat memberi pengaruh positif bagi warga Bantul, dan Pantai Pandansimo semakin dikenal masyarakat luas," katanya.

Sumber :

Tim Robot Unikom Raih Dua Medali Emas di AS

Hafiz Online - Tim Robot Universitas Komputer Indonesia (UNIKOM), Bandung, berhasil meraih dua medali emas dalam ajang "8th Annual Robogames" yang digelar pada 15 hingga 17 April di San Mateo, California, Amerika Serikat.

Dalam ajang itu Tim Robot Unikom memenangkan dua medali emas dari kategori 'Fire Fighting' dan 'Ribbon Climber'. Dua medali emas itu diraih dari lima kategori yang diikuti yakni 'Mech Wars', 'Sumo 3kg', 'Ribbon Climber', 'Fire Fighting', dan 'Maze/MicroMouse'. Tahun lalu Tim Unikom hanya bersaing di kategori 'fire fighting'.

Tim Unikom dipimpin oleh dosen UNIKOM, Yusrila Yeka Korlooza dan tiga anggota lainnya Hari Saffarudin Ariyani, Taufiq Nuzwir Nizar, dan Ridyan Ardiyan. Dalam kesempatan itu Yusrila berkesempatan menyampaikan presentasi berjudul 'The MFIBVP Computation: Precision vs Response Time Trade-Off' di hadapan para peserta dari berbagai negara.

Robogames merupakan salah satu ajang kompetisi robot terbesar di dunia. Pada penyelenggaraan tahun sebelumnya ajang itu diikuti oleh 17 negara dan melombakan 50 kategori.(AntaraNews.com)